莱西将成为胶东高铁纽带
“和曾经比,时兴多了。今后俺去平度的闺女家再也不必来回折腾了,每年去潍坊看风筝节,也能快不少。”家住莱西市望城大街前塔村的65岁乡民于德胜说,他是看着莱西站一天天“长大”的,关于这座新车站,老于充满了等待。今日,莱西站改扩建完结,与潍莱高铁同步投入运营。记者了解到,新莱西站投入使用后,莱西迎来350公里时速的高铁,未来莱西到北京只需要2个半小时,到济南只需要1个多小时,到青岛北站最快的一班车只需25分钟。莱西将成为胶东区域联接潍莱高铁、青荣城际铁路和建造中的莱荣高铁的重要交通纽带站点。依据全国铁路网季度调整,青荣城际线路将会从头规划调整,估计将于2021年1月份康复在莱西站停靠班次。扩建作业完结后,小车站摇身一变成了纽带站。“莱西站在2014年青荣城际注册时曾投入使用,此次经过扩建改造,站房规划约1.2万平方米,车站安置为3台9线,成了青荣、潍莱、莱荣三线纽带站。”莱西站站长王起介绍,车站设有一站两场三所,规划旅客最高集合人数800人,顶峰小时旅客发送量790人。“车站还为后期通往海阳、荣成预留了线路和接口。”专业人士以为,地处半岛内陆的莱西市成为高铁纽带,为莱西经济社会开展带来严重机会,对处理山东半岛内陆县市的“中部陷落”问题具有严重意义。莱西市提出以莱西站为依托,规划建造“高铁新城”,经过构建簇新交通地图,加强与莱西各城市功用区的一体化联接,带动南部城区开展,为周边城市商务、文旅康养等工业供给有力的基础设施支撑。

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